Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından verilen bilgilere göre, ilk milli hızlı tren setinin test çalışmaları sürerken ikinci tren setinin üretimine geçildi.

Saatte 250 Kilometre Hıza Ulaştı

Milli hızlı trenin işletme hızının saatte 225 kilometre olması planlanırken, gerçekleştirilen dinamik seyir emniyeti testlerinde trenin 250 kilometre/saat hıza ulaştığı belirtildi.

İlk tren setinin test ve değerlendirme süreçleri devam ederken ikinci setin üretimine başlanmasıyla birlikte projede seri üretim dönemine geçilmiş oldu.

İki Yılda 14 Tren Seti Üretilecek

Milli hızlı tren projesinde üretim programının önümüzdeki yıllarda hızlandırılması planlanıyor. Bu kapsamda 2027 yılında 7, 2028 yılında ise 7 olmak üzere toplam 14 hızlı tren setinin üretilmesi hedefleniyor.

Sekiz araçtan oluşması planlanan tren setlerinin her birinin 577 yolcu kapasitesine sahip olması öngörülüyor. Trenlerde kullanılacak Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin de ASELSAN iş birliğiyle yerli imkanlarla geliştirildiği aktarıldı.

Üretim Yeni Fabrikada Sürdürülecek

Milli hızlı trenlerin seri üretiminin, Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikasının tamamlanmasının ardından yeni tesiste devam etmesi planlanıyor.

Yaklaşık 18 bin metrekarelik alanda inşa edilen fabrikanın yapımında yüzde 90 seviyesine gelindiği belirtilirken, tesisin tamamlanmasıyla trenlerin üretim, montaj ve test süreçlerinin aynı merkezde yürütülmesi hedefleniyor.

Türkiye’nin kendi imkanlarıyla geliştirdiği milli hızlı tren projesinde seri üretime geçilmesi, raylı sistem araçlarının üretim kapasitesinin artırılması açısından yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor.

Çankırı’da Şehir İçi Ulaşımda Yeni Dönem: “Türkiye Kart” Kullanıma Girdi

Türkiye’de toplu taşımada tek kart sistemine geçişi sağlayan Türkiye Kart, Çankırı’da kullanılmaya başlandı. Çankırı, Türkiye Kart sistemine tam entegrasyon sağlayan iller arasında yer alarak Türkiye genelinde bu uygulamayı hayata geçiren ilk dört belediye arasına girdi. Türkiye Kart Çankırı Tanıtım Programı, şehrin turizm mekânlarından Yer Altı Tuz Şehri’nde gerçekleştirildi.

Çankırı Belediyesi ile PTT Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokol ile birlikte uygulama hayata geçti. Çankırıhalk otobüslerinde “Türkiye Kart” kullanımına başlandı.

Ulaşım kartı olmasının yanı sıra banka kartı özelliği de taşıyan Türkiye Kart, vatandaşlara hem toplu taşımada hem de günlük ödemelerde büyük kolaylık sağlayacak. Bugün Çankırı’da kullanılan sistemin yaygınlaştırılması ile vatandaşlar, 81 ilde tüm toplu ulaşım hizmetlerinden tek kartla faydalanabilecek.

Tanıtım programının açılış konuşması yapan Belediye Başkanı İsmail Hakkı Esen, “Çankırı’da şehir içi ulaşımda 27 otobüsümüzle vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. Yıllık 4 milyon 320 bin yolcu taşınmakta ve aylık ortalama ise 360 bin biniş gerçekleşmektedir. Bu rakamlar, toplu ulaşımın şehrimiz için ne denli önemli olduğunu açıkça ortaya koymaktadır. Türkiye Kart uygulamasında öncü belediye olmaktaki amacımız; hemşehrilerimizin başka illere seyahat ettiklerinde farklı kartlar almak zorunda kalmalarını ortadan kaldırarak, ülke genelinde ortak ve kolay bir kullanım imkânı sunmaktır.” dedi. Esen, Türkiye Kart’ı kullanarak uygulamaya destek veren ilk belediyelerden birisi oldukları için mutluluk duyduklarını da ifade etti.  

Programda konuşan PTT Genel Müdürü Dr. Hakan Gülten iseTürkiye Kart’ın yaygınlaşmasıyla birlikte Türkiye genelinde ulaşımda tek kart döneminin başlayacağını belirterek projenin vatandaşların hayatını kolaylaştıracağını ifade etti. Gülten şu ifadelere yer verdi:

Çankırı Belediyesi İlk Destek Veren Belediyelerden

Bu proje kapsamında ilk destek veren belediyelerden birisi de Çankırı Belediyesi oldu. Çok teşekkür ediyorum Sayın Başkanımıza. İlkler olmak çok önemli. İlk desteği veren bu belediyelerin gerçekten bu hayalin içerinde yer almaları, bize inanmaları bizim için çok önemli. Bu işin altından hakkıyla kalkmaktan da çok gurur duyuyoruz. Çankırı’mıza ve ülkemize hayırlı olmasını diliyorum.

Dünyada Örneği Yok

Biz bir hayal kurduk. Toplu ulaşım kullanan vatandaşlarımızın gittikleri her ilde ayrı bir kart almamaları, her yıl değişen şirketlerle kartlarını değiştirmek zorunda kalamamaları, ülkemizden yurtdışına giden kart paralarının ülkemizde kalmasını sağlamak gibi bir hayalimiz vardı. Teknolojik olarak zor bir işe kalkıştık. Dünyada örneği olmayan bir iş bu arada.

Her Şehrin Tarifesine Uyumlu Bir Kart

Tüm şehirlerde o şehre özel tarifeleri uygulayabilen, öğrenciyseniz Çankırı’daki öğrenci tarifesini Çankırı’da, Ankara’daki öğrenci tarifesini Ankara’da, Artvin’deki öğrenci tarifesini Artvin’de uygulayabilen, indirimli veya ücretsiz kullanan kartların da gittikleri her yerde ayrıca bir kart almakzorunda kalmadıkları bir Türkiye hayal ettik. Gerçekten teknolojik anlamda zor bir iş, ama bu anlamda öncü olan Belediye Başkanlarımız bu konuya ciddi destekler verdiler. Hepsine de teşekkür ediyorum.

Tek Kart Uygulamasını Protokol Denedi

Tanıtım programının sonunda Gülten tarafından Çankırı Valisi M. Fırat Taşolar ile Belediye Başkanı İsmail Hakkı Esen’e Türkiye Kartları verildi. Protokol, Yer Altı Tuz Şehri önünde bekleyen otobüslere Türkiye Kart ile binerek kartın ilk denemelerini yaptı.

PTT Genel Müdüründen Belediyeye Ziyaret

PTT Genel Müdürü Dr. Hakan Gülten ve beraberindeki heyet, tanıtım programının ardından Çankırı Belediyesini ziyaret etti. Başkan Esen, PTT Genel Müdürü Dr. Hakan Gülten’e tuzdan kaplan heykeli hediye etti.

Eskişehir Teknik Üniversitesinden (ESTÜ) yapılan açıklamada, işletmeciliği üniversite tarafından yapılan havalimanında 10 aylık dönemde dış hatlarda 99 bin 974, iç hatla birlikte toplamda ise 100 bin 239 yolcu sayısına ulaşıldığı belirtildi.

Bu rakamlarla Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'nın, pandemi süreci de dahil son 5 yılda, yaklaşık yarım milyon yolcuya hizmet verdiği vurgulanan açıklamada, "Üniversite kampüsü içerisinde yer alan Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı, pilotaj eğitim uçuşlarının yanı sıra ulusal ve uluslararası ticari yolcu taşımacılığına da hizmet veriyor. Bölgesel bir havalimanı olan Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'nın, yıllık yolcu trafiğine bakıldığında oldukça önemli bir başarıyı yakaladığı görülmektedir." ifadeleri kullanıldı.

Açıklamada, Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'nın, Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Pilotaj Programı tarafından öğrenciler için tamamı ücretsiz olarak gerçekleştirilen 3 yıllık toplam eğitim uçuşu trafiğinin ise 13 binin üzerinde olduğu kaydedildi.

Büyükşehir belediyesi ekipleri, 16 ilçede kapanan mahalle yollarını ulaşıma açmak için 130 araç ve 340 personelle çalışma yürüttü.

Büyükşehir Belediyesine bağlı Kırsal Hizmetler Daire Başkanlığı ekipleri olumsuz hava koşulları nedeniyle kapanan Akkışla'da 4, Bünyan'da 18, Develi'de 25, Felahiye'de 9, Hacılar'da 3, İncesu'da 9, Kocasinan'da 19, Özvatan'da 4, Pınarbaşı'da 30, Sarıoğlan'da 12, Sarız'da 10, Talas'ta 12, Tomarza'da 40, Yahyalı'da 25 ve Yeşilhisar'da 10 olmak üzere 230 mahallenin yolunu ulaşıma açtı.

Ayrıca, ekiplerin kar yağışı ve yoğun tipi nedeniyle kapalı olan Akkışla'da 7, Bünyan'da 8, Develi'de 10, Pınarbaşı'da 130, Sarız'da 30, Talas'ta 10, Tomarza'da 35 ve Yahyalı 5 olmak üzere 235 mahallenin yolunu ulaşıma açma çalışmaları da sürüyor.

Sarız ilçesi Kırkısrak Mahallesi'nde ise mahsur kalan çoban, ekipler tarafından kurtarılırken, Akkışla ilçesi Gömürgen Mahallesi'ne bağlı yaylada mahsur kalan başka bir çoban da AFAD ile ortak çalışmalar sonucu kurtarıldı.

Öte yandan, Erciyes Kayak Merkezi yolu da ulaşıma kapandı. Hisarcık bölgesinde önlem alan polis ekipleri araç geçişlerine izin vermiyor.

Beyşehir-Antalya kara yolunun göle kıyısı bulunan sazlık alanda iki farklı noktada henüz bilinmeyen bir sebeple yangın çıktı.

İtfaiye ve polis ekipleri, yangın ihbarının geldiği noktalara yönlendirilirken, alevler nedeniyle gökyüzüne yükselen dumanlar Beyşehir-Antalya kara yolunun bazı kesimlerini kapladı.

Yoğun duman sebebiyle kara yolunun bazı kesimlerde görüş mesafesi düştü.

Tedbir alan trafik ekipleri, yangın bölgesinde kontrollü geçiş sağladı.

Beyşehir kent merkezinden de görülebilen yoğun duman ve alevlerin olduğu bölgeye sevk edilen itfaiye ekipleri, kent merkezine yakın kıyıdaki sazlık alana yol olmaması nedeniyle giriş yapmakta zorlanırken, yangına yol kenarından su sıkarak müdahale edebildi.

Söndürülemeyen alevlerin kontrol alınabilmesi için itfaiye ekipleri, bölgeye belediyeden alevlerin önünü kesmesi ve yayılmasını engellemek amacıyla traktör talebinde bulundu.

İtfaiye ekiplerinin yangının söndürülmesine yönelik yürüttüğü çalışmalar sürüyor.

Beyşehir-Derebucak-Serik ilçesi güzergahlı Konya-Antalya kara yolunda sabah saatlerinden itibaren yoğunluk yaşanmaya başladı.

Beyşehir ilçe giriş ve çıkışlarında trafikte aksama yaşanmaması için trafik polisleri uygulamalarını artırdı.

Ekipler, sürücülere trafik kurallarına uymaları konusunda uyarılarda bulundu.